DẦU BÁNH RĂNG GEAR Oil Korea Gear SP 320  là sản phẩm dầu bánh răng cao cấp được sản xuất bởi hãng dầu nhớt oil Korea thương hiệu dầu nhớt công nghiệp hàng đầu Châu Á. Giá: Xin liên hệ Hotline 0913 712 899

Dầu Bánh Răng Hộp Số Công Nghiệp: Phân Loại, Bảng Giá & Hướng Dẫn Chọn Độ Nhớt Chuẩn Kỹ Thuật

Trong các dây chuyền sản xuất công nghiệp, hộp giảm tốc đóng vai trò như cầu nối truyền tải mô-men xoắn then chốt. Bộ phận này xuất hiện phổ biến trong các nhà máy cán thép, xi măng, gạch men, dệt nhuộm và chế biến cao su. Khi vận hành, các cặp bánh răng phải chịu tải trọng va đập lớn kèm theo ma sát trượt liên tục. Nếu sử dụng chất bôi trơn kém phẩm cấp, màng dầu sẽ nhanh chóng bị xé rách. Hậu quả là mặt răng bị trầy xước, rỗ tế vi (Micropitting) và dẫn tới vỡ mẻ răng hộp số.

Dầu bánh răng công nghiệp (Industrial Gear Oil) là chất bôi trơn chuyên dụng được thiết kế nhằm bảo vệ hộp số kín và ổ trục tải nặng. Sản phẩm tạo màng đệm chịu cực áp bền vững, chống oxy hóa ở nhiệt độ cao và duy trì độ sạch cho buồng số. Việc chọn đúng cấp độ nhớt và phẩm cấp dầu giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí điện năng, giảm hao mòn cơ khí và ngăn ngừa dừng máy đột ngột.

Bài viết dưới đây từ dauthuyluc.net sẽ cung cấp toàn diện kiến thức về phân loại, bảng thông số kỹ thuật và hướng dẫn chọn mua dầu bánh răng tối ưu nhất.

1. Dầu bánh răng công nghiệp là gì?

Dầu bánh răng công nghiệp là chất lỏng kỹ thuật được pha chế từ nguồn dầu gốc khoáng tinh chế sâu hoặc dầu gốc tổng hợp cao cấp. Sản phẩm được tăng cường hệ phụ gia chịu cực áp (Extreme Pressure – EP) không chì cùng các hoạt chất chống mài mòn, chống oxy hóa, khử nhũ tách nước và chống tạo bọt.

Khi hộp số hoạt động dưới áp lực tiếp xúc cực lớn, các phụ gia lưu huỳnh – phốt pho trong dầu sẽ phản ứng hóa học trên bề mặt kim loại. Phản ứng này tạo ra một lớp màng đệm dẻo dai ngăn cách tiếp xúc trực tiếp giữa hai mặt răng. Nhờ đó, bánh răng chuyển động êm ái, triệt tiêu hiện tượng hàn dính và chống rỗ mặt răng hiệu quả.

Phân loại các cấp độ nhớt ISO VG thông dụng

Theo thang đo quốc tế ISO 3448 (đo ở nhiệt độ chuẩn 40°C), dầu bánh răng được chia thành các cấp độ nhớt phổ biến sau:

• Dầu bánh răng 150 (ISO VG 150): Độ nhớt động học trung bình từ 135 đến 165 cSt. Dầu có độ linh động cao, chuyên dùng cho hộp số quay tốc độ cao, tải trọng nhẹ đến trung bình.

• Dầu bánh răng 220 (ISO VG 220): Độ nhớt động học từ 198 đến 242 cSt. Đây là cấp độ nhớt thông dụng nhất, chiếm hơn 60% nhu cầu trong các nhà máy công nghiệp.

• Dầu bánh răng 320 (ISO VG 320): Độ nhớt động học từ 288 đến 352 cSt. Dòng dầu này tối ưu cho các cụm truyền động tải nặng, vòng quay trung bình như băng tải clinker, máy nghiền đá.

• Dầu bánh răng 460 & 680 (ISO VG 460, 680): Độ nhớt đậm đặc, chuyên dùng cho các hộp giảm tốc siêu tải trọng, quay chậm và làm việc trong môi trường nhiệt độ lò nung khắc nghiệt.

2. Các chức năng cốt lõi của dầu bánh răng trong hộp giảm tốc

Dầu bôi trơn hộp số đảm nhận 4 nhiệm vụ kỹ thuật sống còn trong suốt quá trình truyền động:

Bôi trơn giảm ma sát và chống mòn cực áp (EP)

Lớp màng dầu dẻo dai bám dính chắc trên biên dạng răng thẳng, răng nghiêng và bánh vít. Lớp đệm này giúp giảm ma sát trượt và ma sát lăn giữa các điểm ăn khớp. Nhờ đó, răng không bị mẻ rỗ tế vi, giảm đáng kể độ rung giật và tiếng ồn cơ khí khi chạy máy.

Tản nhiệt và làm mát buồng số

Ma sát biến dạng và áp lực nén sinh ra lượng nhiệt rất lớn bên trong hộp kín. Dòng dầu tuần hoàn liên tục giúp hấp thụ nhiệt và truyền tải ra vỏ hộp số hoặc bộ làm mát ngoài. Quá trình này giữ cho nhiệt độ dầu luôn nằm trong ngưỡng an toàn, ngăn chặn hiện tượng sôi dầu và biến chất phụ gia.

Giữ sạch buồng máy và chống lắng cặn than

Hệ phụ gia phân tán cao cấp giúp hòa tan các cặn bùn oxy hóa và cuốn trôi mạt kim loại mịn về đáy bồn. Buồng số luôn sạch sẽ, các đường rãnh dẫn dầu bôi trơn cho ổ bi đũa và bạc lót không bị tắc nghẽn.

Chống rỉ sét kim loại và bảo vệ gioăng phớt

Phụ gia ức chế oxy hóa giúp cách ly bề mặt bánh răng khỏi sự xâm thực của hơi ẩm không khí. Đồng thời, dầu hoàn toàn tương thích với các vật liệu làm kín cao su tiêu chuẩn (NBR, Viton), ngăn ngừa chai cứng phớt chặn trục và hạn chế rò rỉ dầu ra sàn xưởng.

3. Bảng thông số kỹ thuật tiêu chuẩn (TDS) các cấp độ nhớt dầu bánh răng

Bảng đối chiếu thông số lý hóa chuẩn của các cấp độ nhớt dầu bánh răng công nghiệp phổ biến:

4. TOP các thương hiệu dầu bánh răng công nghiệp uy tín hàng đầu

Tùy theo yêu cầu vận hành và định mức ngân sách của nhà máy, bộ phận vật tư có thể lựa chọn các thương hiệu uy tín sau:

Dầu bánh răng SHL Gear Series (Hàn Quốc)

• Sản phẩm tiêu biểu: Dầu bánh răng SHL Gear 220, SHL Gear 320.

• Đặc tính: Sử dụng dầu gốc nhóm II tinh khiết kết hợp hệ phụ gia cực áp lưu huỳnh – phốt pho thế hệ mới. Sản phẩm nổi bật với khả năng chống mài mòn rỗ tế vi, kiểm soát nhiệt độ tốt, tuổi thọ dầu bền bỉ và mức giá thành cạnh tranh cho các nhà máy sản xuất quy mô lớn.

Dầu bánh răng Mobilgear 600 XP Series (ExxonMobil – Hoa Kỳ)

• Sản phẩm tiêu biểu: Mobilgear 600 XP 150, XP 220, XP 320, XP 460.

• Đặc tính: Dòng dầu cao cấp tiêu chuẩn toàn cầu, sở hữu công nghệ bảo vệ chống rỗ mặt răng vượt trội và nâng cao độ bền của vòng bi lên gấp nhiều lần. Dầu tương thích tuyệt đối với phớt chặn dầu, giúp ngăn ngừa rò rỉ tối đa.

Dầu bánh răng Shell Omala S2 G Series (Shell)

• Sản phẩm tiêu biểu: Shell Omala S2 G 150, S2 G 220, S2 G 320.

• Đặc tính: Được thiết kế với tính năng chịu tải cực áp xuất sắc và khả năng tách nước đọng nhanh chóng. Dầu duy trì hiệu suất bôi trơn bền bỉ trong môi trường nồm ẩm hoặc nhiều bụi bẩn.

5. Hướng dẫn chọn độ nhớt dầu bánh răng và quy trình thay dầu đúng chuẩn

Việc lựa chọn sai độ nhớt hoặc quy trình châm dầu không chuẩn sẽ làm giảm tuổi thọ thiết bị:

Hướng dẫn chọn cấp độ nhớt theo điều kiện làm việc

• Tốc độ vòng quay cao, tải trọng nhẹ: Ưu tiên chọn cấp độ nhớt loãng như ISO VG 150 để giảm tổn thất ma sát và tránh phát sinh nhiệt nội tại.

• Tải trọng trung bình, điều kiện nhà xưởng tiêu chuẩn: Cấp độ nhớt ISO VG 220 là lựa chọn an toàn và tối ưu nhất cho hơn 60% dòng hộp giảm tốc hiện nay.

• Tải trọng va đập lớn, tốc độ quay chậm: Nên chọn cấp độ nhớt ISO VG 320 hoặc ISO VG 460 để màng dầu đủ dày, không bị rách khi chịu tải sốc.

Quy trình 4 bước thay dầu bánh răng an toàn

1. Xả sạch dầu cũ khi máy còn ấm: Mở van xả đáy ngay sau khi dừng ca máy để lượng cặn bẩn còn lơ lửng được cuốn sạch ra ngoài.

2. Súc rửa hộp số nếu bị đóng cặn đen: Trường hợp dầu cũ thoái hóa nặng hoặc lẫn mạt kim loại, cần tuần hoàn bằng dầu xúc rửa Flushing Oil-32 để rửa sạch buồng máy trước khi châm dầu mới.

3. Châm đúng lượng mức qua mắt thăm dầu: Quan sát mắt thăm dầu (Sight Glass), chỉ châm dầu đạt mức từ giữa đến 2/3 mắt dầu. Tránh châm quá đầy làm dầu bị nóng do cản trở cơ học, hoặc châm quá ít làm khô bánh răng.

4. Vệ sinh nắp thông hơi (Breather): Định kỳ làm sạch nắp thở trên thân hộp số để áp suất và hơi nóng bên trong thoát ra dễ dàng, bảo vệ phớt không bị xì dầu.

6. Mua dầu bánh răng công nghiệp chính hãng ở đâu uy tín, đủ CO/CQ?

dauthuyluc.net là đơn vị đại lý phân phối chiến lược các dòng dầu mỡ bôi trơn công nghiệp chính hãng từ 4 thương hiệu danh tiếng: SHL Lubricants, Mobil, Shell và Korea Lube.

Bên cạnh các dòng dầu thủy lực cho máy ép và dầu chống gỉ kim loại, sản phẩm dầu bánh răng tại đơn vị chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ cho các nhà máy trên toàn quốc.

Cam kết chất lượng từ dauthuyluc.net:

• Hàng chính hãng 100%: Cung cấp đầy đủ hóa đơn VAT, chứng chỉ xuất xứ hàng hóa (CO) và chứng chỉ chất lượng (CQ) đồng bộ theo từng số lô sản xuất (Batch No.).

• Nguồn hàng quy mô lớn: Luôn có sẵn hàng trăm phuy 200L/208L/209L và xô 20L các cấp độ nhớt 150, 220, 320, 460 sẵn sàng xuất kho trong ngày.

• Tư vấn kỹ thuật chuyên sâu: Đội ngũ kỹ sư hỗ trợ tính toán tải trọng và khuyến nghị độ nhớt thay thế chuẩn xác cho từng dòng máy công cụ.

• Giao hàng nhanh toàn quốc: Đội xe chuyên chở giao hàng tận nơi tại Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng, Vĩnh Phúc, TP.HCM và các khu công nghiệp toàn quốc.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Hộp giảm tốc đang dùng Mobilgear 600 XP 220 có chuyển sang dùng SHL Gear 220 được không?

Hoàn toàn được. Hai sản phẩm đều cùng cấp độ nhớt ISO VG 220 và đạt tiêu chuẩn chịu cực áp công nghiệp tương đương. Bạn chỉ cần xả sạch dầu cũ trong buồng máy là có thể châm trực tiếp SHL Gear 220 để tiết kiệm chi phí vật tư.

2. Dấu hiệu nào cho thấy cần phải thay dầu bánh răng ngay?

Bạn nên thay dầu khi thấy dầu chuyển sang màu đen đục, có mùi khét chua do oxy hóa, hoặc kiểm tra que thăm thấy nhiều mạt kim loại và độ nhớt bị loãng hoặc keo đặc bất thường.

THÔNG TIN LIÊN HỆ TƯ VẤN & NHẬN BÁO GIÁ NHANH:

• Đơn vị phân phối: Công ty phân phối Dầu Thủy Lực & Dầu Công Nghiệp Chính Hãng

• Website: dauthuyluc.net

• Hotline hỗ trợ kỹ thuật 24/7: 0913 712 899 (Mr. Quý)

• Tư vấn báo giá Zalo: 0913 712 899

• Địa chỉ kho bãi: Giao hàng trực tiếp tận kho các khu công nghiệp toàn quốc.