Dầu bánh răng

Bảng Giá Dầu Bánh Răng 320 Mới Nhất

Posted on by admin
Rate this post

Bảng Giá Dầu Bánh Răng 320 Mới Nhất Tháng 10/2026: Đánh Giá Chi Tiết & Địa Chỉ Mua Uy Tín

Trong các dây chuyền truyền động công nghiệp nặng, dầu bánh răng ISO VG 320 (Gear Oil 320) là cấp độ nhớt chuyên dụng cho các hộp giảm tốc chịu tải trọng lớn, va đập rung lắc mạnh và tốc độ quay từ trung bình đến chậm. Khác với độ nhớt 220 thông thường, dầu bánh răng 320 sở hữu màng bôi trơn dày hơn, khả năng bám dính cao hơn để bảo vệ tuyệt đối các cặp bánh răng côn xoắn, bánh răng trụ và ổ bi đỡ trong máy nghiền clinker xi măng, cán thép, máy ép viên mùn cưa, máy ép cao su, cẩu trục cảng biển và bàn xoay công nghiệp.

Dưới đây là thông tin chi tiết về bảng giá dầu bánh răng 320 mới nhất tháng 10/2026 từ các thương hiệu hàng đầu (Shell, Mobil, Castrol, TotalEnergies, SHL, Korea Lube), tiêu chuẩn kỹ thuật cốt lõi và chính sách phân phối chính hãng từ Công ty TNHH Thái Sơn.

1. Yêu cầu kỹ thuật tiêu chuẩn của dầu bánh răng công nghiệp ISO VG 320

Hộp giảm tốc công nghiệp tải nặng đòi hỏi dầu bánh răng 320 phải đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe như DIN 51517 Part 3 (CLP), AGMA 9005-E02 (6EP), ISO 12925-1 Type CKD, US Steel 224:

  • Độ nhớt động học danh định ở 40°C: Nằm trong dải 288 – 352 cSt (chuẩn 320 cSt), tạo màng đệm thủy động học dày ngăn cản sự tiếp xúc trực tiếp giữa các đỉnh nhấp nhô kim loại mặt răng khi chịu mô-men xoắn cực đại.

  • Hệ phụ gia chịu cực áp (EP – Extreme Pressure) bền nhiệt: Hợp chất Lưu huỳnh – Phốt pho hoạt tính cao tạo phản ứng hóa học ranh giới tức thì, chống tróc rỗ mặt răng (micropitting), chống xước xát (scuffing) và chống mẻ răng khi máy bị sốc tải.

  • Khả năng tách nước và chống tạo bọt tuyệt vời: Tách nước nhanh chóng, không bị nhũ tương hóa khi dầu bị nhiễm ẩm từ môi trường xưởng, đồng thời phá bọt khí nhanh để duy trì độ dày màng dầu liên tục.

  • Độ bền oxy hóa và chống thoái hóa nhiệt: Giữ độ nhớt ổn định, không bị cô đặc thành bùn than đen hay cặn véc-ni bám vào đáy bồn và ổ bi khi nhiệt độ dầu vận hành đạt 80°C – 95°C.

2. Bảng giá dầu bánh răng 320 mới nhất tháng 10/2026

Giá dầu bánh răng 320 thường nhỉnh hơn độ nhớt 220 khoảng 3% – 5% do hàm lượng dầu gốc đặc tinh chế và tỷ lệ phụ gia EP cao hơn. Đơn giá phụ thuộc vào thương hiệu, quy cách đóng gói (xô/can 18L – 20L hoặc phuy sắt 200L – 209L) và số lượng đặt hàng dự án.

Dưới đây là bảng báo giá tham khảo tại tổng kho Công ty Thái Sơn cập nhật tháng 10/2026:

Thương hiệu Tên sản phẩm Tiêu chuẩn kỹ thuật Quy cách Đơn giá tham khảo (VNĐ)
Korea Lube K-Lube Industrial Gear 320 DIN 51517-3 (CLP) / US Steel 224 Phuy 200 Lít 12.800.000 – 13.900.000
Korea Lube K-Lube Industrial Gear 320 DIN 51517-3 (CLP) / US Steel 224 Xô 20 Lít 1.500.000 – 1.800.000
SHL (Hàn Quốc) SHL Gear 320 DIN 51517-3 (CLP) / AGMA 6EP Phuy 200 Lít 12.800.000 – 13.900.000
SHL (Hàn Quốc) SHL Gear 320 DIN 51517-3 (CLP) / AGMA 6EP Xô 20 Lít 1.500.000 – 1.800.000
Shell Shell Omala S2 G 320 (hoặc S2 GX) DIN 51517-3 (CLP) / ISO 12925-1 Phuy 209 Lít 16.200.000 – 16.800.000
Shell Shell Omala S2 G 320 DIN 51517-3 (CLP) / ISO 12925-1 Xô 20 Lít 1.800.000 – 2.00.000
Mobil Mobilgear 600 XP 320 AGMA 9005-E02 / DIN 51517-3 Phuy 208 Lít 17.900.000 – 19.600.000
Mobil Mobilgear 600 XP 320 AGMA 9005-E02 / DIN 51517-3 Xô 20 Lít 2.200.000 – 2.400.000
Castrol Castrol Alpha SP 320 DIN 51517-3 (CLP) / US Steel 224 Phuy 209 Lít 17.200.000 – 18.700.000
TotalEnergies Total Carter EP 320 DIN 51517-3 (CLP) / ISO 12925-1 Phuy 208 Lít 16.000.000 – 17.500.000

Ghi chú về đơn giá:

  • Đơn giá mang tính chất tham khảo tại kho bãi, chưa bao gồm thuế VAT theo quy định.

  • Các nhà máy xi măng, cán thép, trạm trộn bê tông tại Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Thái Nguyên, Hải Dương, Ninh Bình, Thanh Hóa… đặt mua từ 3 đến 10 phuy trở lên hoặc ký hợp đồng nguyên tắc năm luôn nhận được chính sách chiết khấu trực tiếp và hỗ trợ cước vận chuyển tận cổng công trình.

3. Top các thương hiệu dầu bánh răng 320 được tin dùng nhất

  1. Shell Omala S2 GX 320: Dòng sản phẩm tiêu chuẩn toàn cầu của Shell. Nổi bật với khả năng chống thoái hóa nhiệt, kiểm soát cặn bùn, bảo vệ mặt răng không bị rỗ tế vi và hoàn toàn tương thích với các loại gioăng phớt cao su Nitrile/Viton.

  2. Mobilgear 600 XP 320: Thương hiệu cao cấp bậc nhất của ExxonMobil. Khả năng bảo vệ bánh răng chịu tải va đập và bảo vệ vòng bi vượt chuẩn công nghiệp đến 15 lần, lý tưởng cho các thiết bị hộp số nặng nhập khẩu từ Đức, Nhật Bản, Ý.

  3. SHL Gear 320 (Hàn Quốc): Lựa chọn kinh tế cao cấp cho các doanh nghiệp FDI và nhà xưởng nội địa. Màng dầu dai, bôi trơn êm ái, kiểm soát nhiệt độ buồng số ổn định với chi phí đầu tư phuy rất cạnh tranh.

  4. Korea Lube K-Lube Gear 320: Dòng dầu bôi trơn giá sỉ chất lượng cao, rất phù hợp cho các hệ thống băng tải tải nặng, máy ép đùn gạch, máy nghiền đá vừa và nhỏ hoạt động liên tục.

4. Khi nào nên chọn dầu bánh răng 320 thay vì dầu bánh răng 220?

Việc chọn độ nhớt 320 hay 220 không phụ thuộc vào cảm tính mà dựa trên 3 thông số vận hành thực tế:

  • Tốc độ vòng quay của trục thấp hơn: Khi tốc độ quay của bánh răng chậm (dưới 300 – 500 vòng/phút), lực nêm dầu thủy động học yếu đi. Độ nhớt 320 cSt đậm đặc hơn sẽ bù đắp lại để duy trì lớp màng ngăn cách hai mặt răng.

  • Tải trọng và mô-men xoắn lớn hơn: Khi máy thường xuyên hoạt động ở tình trạng quá tải hoặc rung lắc va đập liên tục (như máy nghiền đá, máy ép phôi thép, máy ép củi trấu), độ nhớt 320 giúp giảm thiểu xung lực va đập cơ học.

  • Nhiệt độ môi trường làm việc cao: Nếu hộp số đặt gần nguồn nhiệt (lò nung, lò sấy) hoặc làm việc ngoài trời nắng gắt khiến nhiệt độ dầu trong bồn thường xuyên trên 70°C – 85°C, dầu 320 sẽ không bị loãng quá mức như dầu 220.

5. Hướng dẫn kỹ thuật vận hành và thay dầu bánh răng 320 an toàn

  • Kiểm soát mức dầu chính xác: Mức dầu tĩnh (nguội) chỉ nên ngập từ 1/3 đến 1/2 chiều cao bánh răng thấp nhất hoặc nằm ngang tâm điểm đỏ của mắt kính thăm dầu (Sight Glass). Tuyệt đối không đổ ngập kín hộp số vì dầu 320 đậm đặc khi bị khuấy mạnh sẽ sủi bọt khí, gây quá nhiệt và xì dầu qua nắp thông hơi.

  • Vệ sinh nắp thông hơi (Breather Plug): Định kỳ tháo rửa bụi đất bám ở nắp thở để cân bằng áp suất bên trong hộp số khi nhiệt độ tăng cao.

  • Chu kỳ thay dầu:

    • Thay dầu lần đầu sau 500 giờ chạy rà đối với hộp số mới hoặc vừa đại tu để loại bỏ mạt sắt ban đầu.

    • Các chu kỳ tiếp theo thay định kỳ sau mỗi 3.000 – 5.000 giờ làm việc (tương đương 9 – 12 tháng tùy ca vận hành).

6. Địa chỉ mua dầu bánh răng 320 chính hãng, giá sỉ tại kho

Công ty TNHH Thái Sơn là tổng kho phân phối ủy quyền các sản phẩm dầu nhớt công nghiệp, dầu bánh răng hộp số chính hãng Korea Lube, SHL, Shell, Mobil, Castrol, TotalEnergies:

  • 100% hàng chính hãng: Đầy đủ hóa đơn VAT, chứng chỉ xuất xứ (CO), chứng chỉ chất lượng lô xuất xưởng (CQ) và tài liệu an toàn hóa chất (MSDS).

  • Nguồn hàng sẵn kho số lượng lớn: Đầy đủ quy cách xô 20L và phuy 200L/208L/209L nguyên seal, đáp ứng tiến độ sản xuất liên tục của nhà máy.

  • Giao hàng hỏa tốc trong 2 – 4 giờ: Đội xe tải chuyên trách giao hàng trực tiếp đến tận nhà máy, xí nghiệp tại Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Vĩnh Phúc, Thái Nguyên, Ninh Bình, Thanh Hóa…

  • Tư vấn kỹ thuật chuyên sâu: Khảo sát điều kiện làm việc thực tế, tư vấn chuyển đổi độ nhớt tối ưu và hỗ trợ kiểm tra chất lượng mẫu dầu đang dùng hoàn toàn miễn phí.

Liên hệ tư vấn kỹ thuật & nhận báo giá dầu bánh răng 320 hôm nay

  • Hotline / Zalo tư vấn 24/7: 0913 712 899

  • Website: dauthuyluc.net

  • Khu vực phục vụ: Toàn bộ các tỉnh thành miền Bắc và Bắc Trung Bộ.